Ein Auto-Abo wird häufig als unkomplizierte Alternative zu Leasing und Fahrzeugkauf angeboten. Trotzdem solltest du nicht allein auf die angegebene Monatsrate schauen. Während eine klassische Anzahlung beim Auto-Abo normalerweise entfällt, können einmalige Gebühren den tatsächlichen Preis deutlich erhöhen.
Damit du Angebote sinnvoll vergleichen kannst, ist es wichtig, zwischen Anzahlung, Startgebühr, Kaution sowie Liefer- und Abholkosten zu unterscheiden. Diese Begriffe werden gelegentlich vermischt, haben aber unterschiedliche Bedeutungen.
Eine klassische Anzahlung ist bei einem Auto-Abo nicht üblich
Beim klassischen Leasing wird häufig eine Sonderzahlung vereinbart. Du zahlst dabei zu Beginn einen größeren Betrag, damit die monatliche Leasingrate niedriger ausfällt. Je nach Fahrzeug und Vertrag können dafür mehrere Tausend Euro fällig werden.
Bei einem Auto-Abo funktioniert die Preisgestaltung in der Regel anders. Statt einer hohen Vorabzahlung zahlst du eine monatliche Rate, in der viele laufende Fahrzeugkosten bereits enthalten sind. Dazu gehören je nach Anbieter unter anderem:
- Kfz-Steuer und Zulassung
- Haftpflicht- und Kaskoversicherung
- Wartung und Inspektionen
- Verschleißreparaturen
- Hauptuntersuchung
- saisonale oder wintertaugliche Bereifung
- ein festgelegtes Kilometerpaket
Eine hohe Anzahlung, mit der du den monatlichen Preis künstlich reduzierst, ist deshalb bei Auto-Abos nicht üblich. Das bedeutet allerdings nicht automatisch, dass du bei Vertragsbeginn ausschließlich die erste Monatsrate bezahlen musst. Einige Anbieter berechnen zusätzlich eine einmalige Start- oder Bereitstellungsgebühr.
Einige Anbieter verlangen eine Startgebühr (Bereitstellungsgebühr)
Die Startgebühr wird auch als Bereitstellungsgebühr, Aktivierungsgebühr oder Übergabegebühr bezeichnet. Sie wird üblicherweise einmalig zu Beginn des Abos berechnet und kann verschiedene Leistungen abdecken. Dazu können die Aufbereitung des Fahrzeugs, organisatorische Arbeiten, die Zulassung oder die Bereitstellung am vereinbarten Standort gehören.
Anders als eine Kaution erhältst du diese Gebühr nach dem Ende des Abos normalerweise nicht zurück. Sie ist ein fester Bestandteil der Gesamtkosten. Wie hoch eine solche Gebühr ausfällt, hängt stark vom jeweiligen Anbieter, vom Fahrzeug und von der Laufzeit ab. Manche Abos kommen vollständig ohne Startgebühr aus. Bei anderen Angeboten liegt sie im niedrigen dreistelligen Bereich.
Es gibt jedoch auch Modelle, bei denen eine deutlich höhere einmalige Bereitstellungsgebühr verlangt wird. Bei einem Auto-Abo von FINN fallen fast immer 1500 Euro Startgebühr an, die zusätzlich zu den vereinbarten Monatsraten entweder gleich zu Beginn gezahlt wird, oder auf Wunsch auf die Monatsraten umgelegt wird. Gerade bei kurzen Laufzeiten hat dieser Betrag großen Einfluss auf den tatsächlichen Monatspreis.
Ein niedriger beworbener Monatspreis kann dadurch weniger günstig sein, als er auf den ersten Blick erscheint. Entscheidend ist deshalb nicht allein die sichtbare Aborate, sondern die Summe aller Kosten während der vorgesehenen Nutzungsdauer.
Effektivpreise vergleichen in unserer Auto-Abo-Suche
In unserer Auto-Abo-Suche geben wir bei Angeboten mit einer Bereitstellungsgebühr zusätzlich einen Effektivpreis an. Dafür wird die einmalige Gebühr auf die jeweilige Vertragsdauer umgerechnet und zur monatlichen Rate addiert.
Effektivpreise hier direkt vergleichen:
Du siehst dadurch direkt, wie viel dich das Auto einschließlich der Startgebühr tatsächlich pro Monat kostet. Das erleichtert den Vergleich, weil Angebote mit unterschiedlichen Gebühren und Laufzeiten auf eine gemeinsame monatliche Basis gebracht werden.
Ein vereinfachtes Beispiel:
- Monatliche Aborate: 399 Euro
- Bereitstellungsgebühr: 600 Euro
- Laufzeit: sechs Monate
- Umgerechnete Gebühr pro Monat: 100 Euro
- Effektivpreis: 499 Euro pro Monat
Ohne diese Umrechnung würdest du möglicherweise ein Angebot für 399 Euro mit einem gebührenfreien Abo für 449 Euro vergleichen und das erste vorschnell für günstiger halten. Tatsächlich wäre das zweite Angebot in diesem Beispiel preiswerter.
Auto-Abo ohne Anzahlung: Hier wirst du fündig
Ein Auto-Abo ohne klassische Anzahlung findest du inzwischen bei zahlreichen Anbietern. Zwei bekannte Möglichkeiten sind SIXT+ und myEuropcar. Die Konditionen unterscheiden sich allerdings, weshalb du die einmaligen Kosten bei beiden Angeboten getrennt betrachten solltest.
SIXT+
Bei SIXT+ benötigst du grundsätzlich keine hohe Leasing-Sonderzahlung, um ein Fahrzeug zu abonnieren. Du wählst ein Fahrzeug beziehungsweise eine Fahrzeugklasse, eine Laufzeit und ein Kilometerpaket. Viele typische Fahrzeugkosten sind anschließend über die monatliche Rate abgedeckt.
Die Start- oder Bereitstellungsgebühr kann bei SIXT+ jedoch vom konkreten Angebot und von der gewählten Laufzeit abhängen. Bei einzelnen Aktionen oder Fahrzeugen kann sie niedrig sein oder entfallen. Andere Angebote können mit einer deutlich spürbaren Gebühr verbunden sein.
Du solltest deshalb nicht pauschal davon ausgehen, dass jedes SIXT+-Abo ohne Bereitstellungskosten angeboten wird. Kontrolliere vor der Buchung die vollständige Preisübersicht und rechne eine vorhandene Gebühr auf die Laufzeit um. So erkennst du, ob das Angebot auch insgesamt zu deinem Budget passt.
myEuropcar
myEuropcar ist eine interessante Anlaufstelle, wenn du gezielt ein Auto-Abo ohne Anzahlung und ohne hohe Startgebühr suchst. Bei den regulären Auto-Abos wird üblicherweise keine separate Startgebühr verlangt. Dadurch ist der Einstieg finanziell übersichtlicher als bei Angeboten mit einer hohen einmaligen Bereitstellungspauschale.
In der monatlichen Rate sind verschiedene Leistungen enthalten. Je nach Tarif gehören dazu beispielsweise Versicherungsschutz, Wartung, ein Kilometerkontingent, ein Zusatzfahrer, Pannenhilfe und ein Ersatzfahrzeug. Häufig buchst du dabei eine Fahrzeuggruppe. Das abgebildete Modell dient dann als Beispiel, sofern nicht ausdrücklich ein bestimmtes Modell garantiert wird.
Auch bei einem Angebot ohne Startgebühr solltest du die übrigen Vertragsbedingungen beachten. Dazu zählen insbesondere die Mindestlaufzeit, das enthaltene Kilometerpaket, die Selbstbeteiligung, mögliche Zusatzkosten und die Regeln zur Fahrzeugrückgabe.
Für die Auswahl zählt das Gesamtpaket: Ein fehlender Einmalbetrag ist hilfreich, macht ein Abo aber nicht automatisch zum günstigsten oder passendsten Angebot.
Kosten für Zustellung oder Abholung des abonnierten Autos
Neben einer möglichen Startgebühr können Kosten für die Übergabe des Fahrzeugs entstehen. Ob du dafür bezahlen musst, hängt davon ab, wie und wo du das Auto übernimmst.
Bei vielen Anbietern kannst du dein Fahrzeug kostenlos an einer Station oder einem festgelegten Standort abholen. Das ist häufig die preiswerteste Lösung. Allerdings befindet sich die nächste Übergabestation möglicherweise nicht in deiner unmittelbaren Nähe. Für die Anreise können daher zusätzliche Fahrtkosten und ein gewisser Zeitaufwand entstehen.
Bequemer ist die Lieferung an deine Wohnadresse. Dafür wird meistens eine separate Zustellgebühr berechnet. Ihre Höhe richtet sich unter anderem nach der Entfernung, dem Anbieter und der Art der Fahrzeugüberführung. Gelegentlich sind Lieferaktionen kostenlos, grundsätzlich solltest du eine Haustürzustellung aber nicht als automatisch enthalten betrachten.
Achte außerdem darauf, ob am Ende der Laufzeit weitere Kosten anfallen. Einige Fahrzeuge müssen an einer bestimmten Station zurückgegeben werden. Bei anderen Abos ist eine kostenpflichtige Abholung möglich. Auch ein Fahrzeugwechsel während eines laufenden Abos kann neue Transport- oder Übergabekosten auslösen.
Prüfe vor dem Abschluss daher folgende Punkte:
- Ist die Abholung an einer Station kostenlos?
- Wo befindet sich der nächstmögliche Abholort?
- Was kostet eine Lieferung bis zur Haustür?
- Ist die Rückgabe kostenlos?
- Muss das Fahrzeug zum ursprünglichen Standort zurückgebracht werden?
- Fallen bei einem Fahrzeugtausch erneut Gebühren an?
Eine kostenlose Abholung ist nicht immer günstiger, wenn du dafür eine lange Strecke zurücklegen musst. Rechne bei deiner Entscheidung deshalb auch Anreise, Kraftstoff, Bahntickets und Zeitaufwand mit ein.
Ist bei einem Auto-Abo eine Kaution üblich?
Eine Kaution kann auch bei einem Auto-Abo verlangt werden, ist aber nicht bei jedem Anbieter obligatorisch. Sie dient als Sicherheitsleistung und wird normalerweise vor oder bei der Fahrzeugübergabe hinterlegt.
Im Unterschied zur Startgebühr handelt es sich bei der Kaution nicht um einen endgültigen Kostenpunkt. Nach der ordnungsgemäßen Rückgabe erhältst du sie grundsätzlich zurück. Der Anbieter kann jedoch offene Forderungen damit verrechnen. Dazu können beispielsweise Schäden, fehlende Fahrzeugteile, nicht bezahlte Mehrkilometer oder ausstehende Monatsraten gehören.
Die Höhe der Sicherheitsleistung richtet sich häufig nach der Fahrzeugklasse, der Monatsrate, dem gebuchten Schutzpaket oder der gewählten Zahlungsart. Bei höherwertigen Fahrzeugen kann eine größere Summe reserviert werden. Teilweise wird der Betrag nicht direkt abgebucht, sondern lediglich auf deiner Kreditkarte blockiert. Dadurch steht dir der entsprechende Kreditrahmen vorübergehend nicht zur Verfügung.
Beachte außerdem, dass die Kaution nichts mit der Selbstbeteiligung der Versicherung gleichzusetzen ist. Die Selbstbeteiligung gibt an, welchen Anteil du bei einem versicherten Schaden selbst tragen musst. Sie kann höher oder niedriger als die hinterlegte Kaution sein.
Fazit: Der Gesamtpreis entscheidet
Ein Auto-Abo kommt normalerweise ohne klassische Anzahlung aus. Das schützt dich jedoch nicht automatisch vor einmaligen Ausgaben. Vor allem Startgebühren sowie Liefer- und Rückgabekosten können aus einer günstigen Monatsrate ein deutlich teureres Angebot machen.
Orientiere dich deshalb am Effektivpreis über deine gewünschte Laufzeit. Ist der Gesamtpreis transparent und passen Kilometerpaket, Selbstbeteiligung sowie Übergabebedingungen zu deinem Bedarf, steht einem Auto-Abo ohne hohe Vorabbelastung wenig im Weg.